Российская транспортная компания FESCO занимающаяся автомобильными, железнодорожными и морскими перевозками как в самой России, так и в странах СНГ рассказала о падении контейнерных перевозок в стране. Всего за три квартала 2022 года рынок контейнерных перевозок в России просел на 15.8%. При этом в годовом выражении было перевезено всего 4.5 млн 20-фунтовых эквивалентов TEU. Падение наблюдается как в области экспортных, так и в области импортных перевозок. Сократились и транзитные перевозки. Они просели на 23%, составив всего 622 тысячи TEU. С другой стороны, увеличилась доля внутренних перевозок с помощью контейнеров. В фактическом выражении за I-III кварталы объем таких перевозок возрос до 919 тысяч 20-фунтовых эквивалентов.

К концу года сильнее всего сократились импортные поставки. Правда в последний месяц специалистами удалось отчаяться от 12% росте контейнерных перевозок в этой области. Возросли в очередной раз и внутренние перевозки. Только экспортные контейнерные поставки сократились за последний месяц более чем на 30%. Общее же падение рынка за октябрь 2022 года составило 16.3%. Примечательно, что пока на большинстве привычных направлений транзита и торговли поставки контейнерных перевозок падают, азиатские страны их всячески наращивают. Через порты Дальнего Востока отправки возросли более, чем в 2 раза. Несмотря на все давление Запада, традиционно сильный объем перевозок идет через Республику Беларусь. Более того, в последнее время страна в очередной раз нарастила объемы транзита.

Снижение контейнерных перевозок в России отмечают и на РЖД. При этом тамошние специалисты отмечают одну любопытную особенность. По их словам, в последние месяцы наблюдается постепенная переориентация поставок с Запада на Восток. По словам ряда специалистов, переориентация поставок имела достаточно резкий и спонтанный характер. Не последнюю роль в экспорте и импорте российских товаров в последнее время играет Китай.