На сегодняшний день в России уже действует программа льготного автомобильного кредитования. Однако, уже в обозримом будущем действующая программа имеет все шансы остаться без государственные субсидий. В связи с этим представители Минпромторга выразили надежду на то, что льготное автокредитование все-таки получит дополнительное финансирование. Такое решение позволило бы увеличить количество выдаваемых займов, что вполне закономерным образом неизбежно приведет и к росту количества продаж автомобилей.

Стоит также отметить, что незадолго до высказывания сотрудников Минпромторга, на эту же темы высказались и представители «АвтоВАЗ». В частности, глава компании Максим Соколов рассказал журналистам о том, что субсидии почти закончились еще в июне текущего года. А между тем правительство России пока не спешит принять соответствующее решение. По последним данным, вопрос находится на повестке у чиновников и подробно обсуждается прямо сейчас. Вместе с тем, уже упомянутый Максим Соколов поспешил напомнить еще и о том, что льготные автокредиты на сегодняшний день остаются главным драйвером роста для данного сегмента рынка. Особенно они важны для продаж автомобилей отечественного производства.

В заключение остается напомнить, что только за первое полугодие 2024 в России было реализовано свыше 217 тысяч автомобилей. Это хороший показатель, особенно при учете того факта, что в аналогичный период 2023 продажи были почти на 52% ниже. При этом абсолютным лидером среди всех проданных моделей оказалась Lada Granta. За прошедшие шесть месяцев в стране было реализовано более 101 тысячи таких автомобилей. Как уже было отмечено, не последнюю роль в этом сыграла поддержка за счет льготных субсидируемых государством займов.